[摘要]介紹了以渦街流量計測量蒸汽時的誤差分析，分析了在蒸汽測量中影響渦街流量計測量精度的因素，以及解決的方法。
1．引言
蒸汽是石化企業使用的最為廣泛的二次能源，其測量的正確率對節約能源、提高經濟效益等各方面都有重要意義。目前，蒸汽的測量主要有渦街流量計、差壓式（孔板流量計、彎管、均速管）流量計等，在蒸汽計量上選用的都是渦街流量計。主要討論渦街流量計在蒸汽測量中的誤差分析。
2．渦街流量計的特點
2.1輸出的信號是與流速成正比的脈沖信號，便于數據處理和計算機聯網。
2.2量程范圍寬，精度高。
2.3無可動部件，可靠性較高，結構簡單，便于安裝和維修。
2.4檢測元件和被測介質不直接接觸，不受流體的化學性質影響，應用范圍寬，壽命長。
2.5抗干擾能力強，容易進行流量計算，不受流體的物理性質的影響，給儀表的標定和使用帶來了方便。
3．渦街流量計的工作原理
渦街流量計是基于卡門渦街原理制成的一種流體震蕩性流量計，即在流動的流體中放置一個非流線型的對稱形狀的物體（即旋渦發生體），就會在其下游兩側產生兩列有規律的旋渦，其旋渦頻率正比于流體流速：
f=Stu/d
式中：f：旋渦頻率；d：旋渦發生體的寬度；u：流體流速；St：斯特勞哈爾數。
St的值與旋渦發生體寬度d和雷諾數Re有關。當2×104〈Re〈7×104的范圍內，St的值基本不變。
上式表明，當d和St為定值時，旋渦產生的頻率F與流體的平均速度u成正比，利用這一特點制成了渦街流量計。
4．蒸汽的測量
測量蒸汽的流量計分為直接質量流量計和推導式質量流量計，渦街流量計測量蒸汽流量屬于推導式質量流量計，其表達式為：
式中：Qm：蒸汽的質量流量，Kg/h；f：渦街流量計輸出頻率，P/s；Kt：工作狀態下的流量系數，P/L；ρf：流體密度，Kg/m3。
從上式可知，渦街流量計測量蒸汽流量主要是蒸汽密度的求取，而蒸汽的密度可以根據溫度、壓力的值查表得到。由于蒸汽分為飽和蒸汽和過熱蒸汽，對于過熱蒸汽要進行溫壓補償，對于真正意義上的飽和蒸汽只需進行溫度或壓力補償即可，下面進行討論。
4.1過熱蒸汽
在實際測量時，由于工況的變化，飽和蒸汽和過熱蒸汽都有可能偏離原來的設計狀態，就使得通常由蒸汽溫度、壓力求取密度的關系發生變化，對計量的準確性造成影響，當過熱蒸汽在經過長距離的輸送后，或由于管道保溫措施不當，往往會因為熱量的損失溫度降低使其從過熱狀態進入臨界飽和狀態，甚至部分蒸汽冷凝出現相變而變成水滴。這些水滴對流量的測量究竟有多大的影響，下面舉例說明。
自產蒸汽壓力為1.0MPa的過熱蒸汽，其流量為Qm,假設經長距離的輸送后有10％Qm冷凝成水滴，令其為Qm1,而保持汽態的部分為Qms,從定義可知，此時濕蒸汽的干度X為90％。由于采用溫壓補償，故依臨界飽和狀態查表，得到此時的蒸汽（干部分）密度ρs＝5.6808kg/m3,查水密度表得水滴的密度ρL=882.47kg/m3,顯然水滴和蒸汽干部分的體積流量為：
Qv1=Qm1/ρLQvs=Qms/ρs
式中：Qv1：水滴的體積流量，m3/s;
Qvs：蒸汽干部分的體積流量,m3/s。
由定義知，蒸汽干部分體積流量占濕蒸汽總體積流量之比Rv為：
在該例中，Rv＝99.93％，由此可見，在濕蒸汽中，水滴所占的體積比可忽略不計。渦街流量計的輸出僅與流過測量管的流體流速成正比，在測濕的飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可忽略，故可認為，渦街流量計的輸出完全是由飽和蒸汽干部分所引起的，而干部分的密度無論是溫度補償或壓力補償都可以正確的查出;如果需要將冷凝水也按蒸汽一樣進行計量，則渦街流量計的計算結果則偏低1-X。
4.2飽和蒸汽
當渦街流量計安裝在減壓閥后，飽和蒸汽突然大幅度減壓，流體出現絕熱膨脹，水滴部分蒸發，同時從液相和汽相中吸收汽化熱，使汽液相溫度降低。如果溫度降低的不多或蒸發前濕度較高，會使溫度迅速降低到與新的壓力所對應的飽和溫度，建立新的平衡。這時蒸汽仍為飽和蒸汽，如果壓力降低的很多或蒸發前濕度較低，則因水滴蒸發溫度降低后仍高于新的壓力所對應的飽和溫度，則蒸汽變為過熱蒸汽。
上述蒸發發生后，前一種對補償無影響，僅僅是蒸汽中干部分增加，干度相應增大，后一種情況即飽和蒸汽變為過熱蒸汽，這時對流量計的影響分為以下三種情況：
（1）如果流量計已經考慮到蒸汽變為過熱狀態，或處于何種狀態難以確定，或有時是過熱狀態有時是飽和狀態，所以采用溫壓補償，則上述的狀態對測量結果無影響。
（2）如果流量計按飽和蒸汽考慮，而且采用壓力補償，則上述相變將帶來較小的誤差，即過熱蒸汽溫度同飽和蒸汽之差所對應的密度差造成的補償誤差。
（3）如果流量計按飽和蒸汽考慮，但采用的是溫度補償，即將過熱蒸汽當作飽和溫度去查密度表，一般會引起較大的誤差。
如某化工廠鍋爐房供飽和蒸汽，并根據各用戶中蒸汽壓力要求值最高的一個決定鍋爐供汽壓力為1.0MPa，多數用戶在蒸汽總管進裝置時先經減壓閥進行減壓。
用作進入裝置蒸汽計量的渦街流量計安裝在減壓（穩壓）閥之后。原設計按飽和蒸汽考慮，采用溫度補償。經減壓，蒸汽總管帶入的水滴蒸發完后氣溫仍高于飽和溫度，呈過熱狀態，現場采集到的數據如下表。
| 減壓后溫度T2 |
162.4℃ |
減壓后壓力P2 |
0.42MPa |
這時流量二次表按照所測量到的溫度T2＝162.4℃查飽和蒸汽密度表，得ρ2＝3.4528kg/m3而按照T2和P2兩個測量值查過熱蒸汽密度表，得密度ρ2′=2.6897kg/m3，所以質量流量計結果出現28.47%的誤差，即：
在本例中，如果采用壓力補償，則根據P2＝0.42MPａ的信號查飽和蒸汽密度表，應得到ρ2″=2.7761kg/m3，則補償誤差為：
5．結束語
某化工廠在對蒸汽的性質逐一確定后，針對不同地方蒸汽的性質作相應的補償系數，使廠內的蒸汽產出與消耗基本平衡起來了，對生產調整以及節能降耗起到了指導性的作用。渦街流量計在蒸汽測量中影響其測量精度因素有很多，但只要在日常使用中，注意以下幾點，其測量精度將會很高。
（1）儀表選型時，首先清楚蒸汽的工況處于何種狀態，這樣能夠保證儀表的測量精度。
（2）將流量計安裝在減壓閥之前的總管線上，由于蒸汽未經減壓，一般不存在相變問題，所以將流量計安裝在減壓閥之前，按飽和蒸汽補償方法處理，可保證測量精度。
（3）加強蒸汽管道的保溫，減少冷凝水的產生和防止蒸汽的性質轉變。
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