摘要:流量计量在各工业系统要求越来越高,涡轮流量计在各工业现场应用较多,简要介绍了涡轮流量计的工作原理及特点。利用现有滑油流量标准，分别对两台较精度高涡轮流量计进行了性能测试，并对测试结果进行了简要分析,测试结果表明粘度对涡轮流量计性能有较大影响。
1引言
随着社会及科学技术的不断进步,流量计量的在各工业系统越来越受重视,相关技术也取得了很大的进步,如多种新型流量计不断投人使用,传统流量计技术得到改进,精度更高等。各种在线计量、国际比对,实流测试等已成为如今流量计量发展的主要方向。工业实际应用中流量的准确计量需要精度的流量计来保证，更需要对流量计量仪表的正确使用来保证。
2涡轮流量计及测试依据
2.1涡轮流量计
涡轮流量计是一种速度式流量仪表,利用涡轮感受流体平均流速来导出流量,其工作原理是液体通过流量计内腔,对叶片产生冲击而使涡轮旋转,涡轮旋转速度随流量大小变化而变化，通过涡轮的转速而得到液体介质的流量。因涡轮流量计具有结构简单,体积、质量小,精度高等特点，所以在工业实际中应用最为广泛。如图1所示为涡轮流量计典型结构。
2.2测试依据
涡轮流量计的测试主要依据《JJG1037-2008涡轮流量计检定规程》。主要参数包括仪表系数、最大示值误差(仪表线性度)及仪表重复性。计算方法如下:
式中:Kij一第i检定点第j次检定的仪表系数,L-1或(m³)-1;
Nij一第i检定点第j次检定时流量计显示仪表测得的脉冲数;
Vij一第i检定点第j次检定时标准装置测得的实际流量,L或m³;
i一1,2,3..m,m为检定点数,m≥3;
j一1,2,3..n,n为检定次数,n≥3。
K一流量计的仪表系数,L-1或(m³)-1;
E一流量计的仪表最大示值误差,L-1或(m³)-1;
(Ki)max一流量计所有检定点中所得到的Ki中的最
max大值,L-1或(m³)-1;
(K;)m;.-流量计所有检定点中所得到的K;中的最小值,L-1或(m³)-1;
3试验标准及测试仪表
3.1标准介绍
此次比对试验所使用装置为我单位所拥有的滑油流量标准装置,其主要指标如下所示:
试验介质:4050航空润滑油。
流量范围:(0.1~80)m³/h;
不确定度:0.05%(k=2);
装置原理:静态质量法;
变温范围:(-35~150)℃;
温控精度:±1℃。
3.2测试仪表.
此次试验测试选用两台涡轮流量计,口径分别为.φ40、φ25,主要考虑40和25口径的流量计应用较多,同时流量衔接,更具有代表性。其主要参数如下:
(1)φ40流量计
型号规格:LWGY-40;
流量范围:(2~20)m3/h;
出厂等级:0.5级。
(2)φ25流量计
型:号规格:LWGY-25;
流量范围:(1~10)m2/h;
出厂等级:0.5级。
4试验测试
4.1测试条件
环境温度:27.0℃;
大气压力:99660Pa;
湿度:44.5%;
介质粘度;20.47cst。
4.2测试结果
依据以上测试方法对所选流量仪表进行了性能测试,结果测试数据分别列于表1、表2中。
依据表1测试数据,经计算可得，φ40流量计测试结果如下:
仪表系数:(75.869)1/L;
仪表重复性:0.049%;
仪表线性:5.7%。
依据表2测试数据,经计算可得，φ25流量计测试结果如下:
仪表系数:(145.27)1/L;
仪表重复性:0.087%;
仪表线性:3.9%。
5结论
此次试验所选涡轮流量计,出厂精度均达0.5级以上,而测试结果显示两台流量计的线性都较差,分别为5.7%,3.9%,重复性较好,分别达到了0.049%,0.087%。结果表明粘度对涡轮流量计线性影响较大,涡轮流量计在高粘度液体中使用时适合定点使用,检定时要使用实流或粘度相近液体,不宜用水和其它低粘度液体代替。为保证仪表的正确率,可采用系数分段插值法,使仪表在各个测量段线性达到一个理想值,另外可选用使用非线性拟合方法的涡轮流量计。
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